本日のblogの難易度【★★★★】
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【眼積祝応の今朝のtweet Vol-89】
乗り物酔いと外斜位:先日いらした30代後半女性は、
ご主人が眼鏡好きで、検索を掛けてグラシアスがヒットし、
ご来店頂く運びとなった。
何でも、今の眼鏡にはそれ程不満は無いから、
むしろ同じ度数でも構わないくらいの感覚であり主訴だった。
とはいえ、せっかくいらしたのだから、と一応検査はしてみる。
すると乱視はもう少し強く、
右眼の近視はもう少し弱くする方が
遠用視力もしっかり出る事が検査結果として分かった。
別に乱視を弱めに入れるのは、今となっては、眼科であっても、
大手の眼鏡チェーンでも当たり前、
だから今回の測定をもって、乱視の弱矯正とは言い難い。
とはいえ、30代後半で、デスクワークでは無いにしろ、
スマホ等は当然ご覧になるし、これから老眼を迎える世代でもある。
だから右目の近視の過矯正は何とかしなくちゃ。
と勝手に僕は思ってた。
別に頭痛持ちでもないし、
肩こりもそれ程酷くない、
目の疲れも自覚無。
これならば僕は出る幕が無いかな?と思っていたら、
一つだけ気になる点があった。
それは乗り物酔いだった。
僕が見てきた事例の中で、乗り物酔いでお悩みの方は、
内斜位よりも、外斜位の方が比率が高く存在し、
更に今回のお方は外斜位かつ、輻輳(寄り眼)に難があった。
こういったケースはかなりの高確率で
乗り物酔いでお悩みの方が、少なくとも過去は多かった。
実際に固視ずれ量を見てみるとやはり、
ベースインプリズムを入れると鮮明度が改善する。
結局
輻輳に難があった。右目にベースインプリズムを2△(プリズム)。
利き目の左目にベースインプリズムを1△入れた。
今回のポイントは、
そもそも利き目の測定を日常的にしておくこと。
更に寄り目の力を常にチェックしておくこと。
勿論斜位量の測定も大切だよ。
この様に両眼視を、両眼視機能検査を常日頃、
取り組んでいる事が大切だと思う。そうで無ければ、
乗り物酔いでお悩み?へ~、で通り過ぎるパターンだと思う。
僕も外斜位で昔は乗り物酔いが酷かったが、
プリズム処方の眼鏡で雲散霧消した。
僕の場合は右目が先に開きやすいが、
どちらかの目が先に開いてしまう場合に、
先に開く方の目にベースインプリズムを強く入れると
上手くいく事が多いのです。
片目に強く入れる目的は、輻輳近点の左右差を極力無くす事。
このように斜位量だけに注目せず。
総合的に目の状態をチェックするのが大切だと思うよ~。
(以上Xより転載終わり)
ついに大手でも両眼視機能検査を標榜するお店がちらほら見えてきた。
僕は創業時に、これから大手と差別化するのなら、
両眼視機能検査、プリズム処方が大きな武器となるよって、言い続けてきた。
でも歴史に学べば、僕らは常に大手との競争を強いられる。
僕らが一点にとどまっていれば、それは今回の様に、
大手も追いついてくる。だから僕らは変化を恐れず
常に前進しなければ、市場での価値や存在意義は段々と薄れていく。
僕はそれを見越して、更に先に行こうとしているが、
それでも両眼視を20年やってきた人と、
今日から両眼視機能検査を始めましたという人が
作る眼鏡に差が出てしまう事は否めない。
ここも歴史に学ぶ必要があると思うが、
過去は中小零細眼鏡店でもプリズム処方に取り組んだが、ことごとく失敗した。
それはプリズム処方の違和感に対して説明を怠った事、
眼科医がプリズム処方に対して理解が無かった事。
この二点に集約されると思っている。
未だにプリズム処方された眼鏡を見て、
焦点の位置がずれているから作り直しをして貰って下さいと
のたまう頓珍漢な眼科医も散見されるが、
以前に比べれば眼科医のプリズムに対する
理解度も多少は深まっているように思える。
それは僕の作った眼鏡に対する眼科医からの
クレーム(難癖?)が減ったからとしか言いようがない。
眼鏡屋も眼科医も未だに斜視でも無いのに
プリズム何て入れないという方々が主流である事は
20年前も今も、大差ないのが冷静な分析。
それでも今回の大手の両眼視機能検査やプリズム処方に参入する
という知らせは僕にとっては、
お師匠さんの夢が一つ実現するという意味で吉報でしかない。
後は眼科医との軋轢をどう回避し、上手くやっていくかが大切だ。
例えば、そのチェーン店で作った眼鏡をさっきの焦点が…
という論法で駄目だしすれば、お客様はカンカンになってお店に怒鳴り込むだろう。
眼科医が今も昔も権威である事には変わりないからだ。
その根回しを済ませて、その大手眼鏡店が発進したのだと切に願う。
それではまた、こちらでお会いしましょう。
opteria-Glassias(オプテリアグラシアス)
住所:東京都武蔵野市吉祥寺本町1-11-21‐1F
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